当前，9月10日—14日在成都举行的2018全球无人机大会吸引了众多人的目光。无人机行业的企业家、专家学者等纷纷到场，共同探讨无人机行业应用的最新技术成果和无人机生态系统的无限可能。
工业无人机，或将成为无人机行业爆发点
随着科技的发展，无人机开始走进了大众的视野。无人机越来越成为人们手中的娱乐消费品，如无人机航拍，无人机求婚，无人机遛狗等。无人机的火热发展也让各大企业纷纷开始涉足无人机行业，如大疆、亿航、极飞、亚马逊、谷歌、京东、菜鸟、苏宁、顺丰等都在无人机行业进行布局。
但是当前的企业布局多以消费级无人机为主，其中以大疆无人机为代表。工业无人机涉猎的公司较少，也难以被大公司垄断，因此算是无人机领域的“蓝海”区域。那么消费级无人机和工业无人机的区别在哪？为什么会让各企业如此区别对待呢？
首先介绍一下现在民用无人机分类。现在的无人机被分为两大类，一类是普通消费者见的比较多的，娱乐性强，容易操作，价格便宜的消费无人机。另一类是主要面向特定行业用户，如测绘、林业、水利等细分市场的无人机，这类无人机又被称为工业无人机。
相比于消费级无人机的发展火热，工业无人机的发展势头较弱，但也一直处在不断增长的阶段，根据预测，预计到2023年，全球工业级无人机市场规模将超过300亿美元。这是一个庞大的市场。大疆行业应用总监廖尚阳也表示，我国的工业无人机正处在萌芽期，从人才输出到使用习惯均处在培育阶段，但背后潜藏着巨大的开发空间，将会是一个千亿级的市场。
和消费级无人机的大众化相比，工业无人机更像是“私人订制”，为什么这么说呢？因为工业无人机是为行业服务的，需要和某个特定行业相匹配，根据行业特性生产相对应性能的无人机。这款无人机需要有更精准的功能定位，更高的环境适应性和更高的可靠性要求，还需要具备能够在雨雪天、高寒地区、高温火场、电磁干扰等多种复杂环境下正常工作的能力。也因为如此，工业级无人机需要比普通消费级无人机具备更高的技术要求，更长时间的研发周期和资本的投入，这也是当前工业无人机发展较慢，让更多企业望而却步的一大重要原因。
除了技术和成本的原因，工业无人机发展的一大障碍就是专业人才较少。第一个是因为当前工业无人机产业兴起时间较短，没有形成较为系统的工业无人机教育培训机制。第二是因为培育相关人才时间周期较长，至少需要两到三年。所以相关人才出现断层，很大程度上制约了工业无人机的产业发展。
最后相关法律法规的缺失和行业监管的不到位也是制约工业无人机发展的重要因素。由于监管的不到位，所以屡屡会发生“黑飞”或是无人机掉落伤人事件，这在很大程度上影响了人们对无人机的看法，阻碍更多人进行无人机的尝试。
虽说工业无人机还有这么多难题需要我们去化解，但是在这个人工智能兴起的时代，无人机是一个快速发展的行业。工业无人机的高效、精准等优势也会在之后的生产中越发凸现出来。我们可以把工业无人机比喻成一个正在快速成长的少年，距离长大成人已经不远。有远见的企业更应该在尚未成熟时就开始布局，一旦市场成熟，即是行业爆发的时刻。
其实在这个日新月异的领域里，无论是消费级还是工业级无人机，利用手中的无人机技术更好的实现自己的目标并且能够服务社会，才是发展的源动力。
