近日，Uber又将自己的飞行汽车版图扩充到了澳大利亚。据悉，Uber和澳大利亚政府已经基本达成合作发展飞行汽车的共识。实际上，发展飞行汽车的远不止Uber一家。
Uber持续发力飞行汽车 这些国家有望率先商用
随着传统汽车性能的优化，以及人们生活水平的提升，汽车保有量不断增长。但是，传统汽车的普及也带来了很多问题，例如道路拥堵、空气污染等，使得新技术发展同样在持续推进。近年来，汽车产业正加快向新能源、自动驾驶两大方向转型升级，成为业内关注的焦点。
然而，在很多科技互联网巨头对自动驾驶这片蓝海虎视眈眈的同时，Uber的野心却不止于此，而是看向了更为科幻的飞行汽车领域，并展开了全面布局。日前，据外媒报道，Uber开始和澳大利亚政府商谈飞行汽车发展与应用事宜，希望能够在五年内为澳洲主要城市提供飞行出租车服务。
除了澳大利亚外，日本也是Uber最有可能率先推出飞行汽车的国家。据悉，日本正在加大力度推动飞行汽车产业发展，计划建立一个由Uber、空客、波音、全日空航空、日本航空、雅马拓、Cartivator等20家企业组成的联盟，以加快促进飞行汽车商业化落地。
日本经济产业大臣世耕弘成表示，“飞行汽车可以缓解城市交通拥堵，在灾害发生时帮助偏远岛屿或山区的交通运输，还可以运用于旅游业”。
此外，Uber还与美国达拉斯、阿联酋迪拜两地政府达成合作，让飞行汽车能够实现商用。该公司声称，希望能够构建一个飞行汽车网络，让这些飞行汽车可以拥有直升机的诸多优势特征，但是展现出比直升机更加高效、便捷、有性价比的应用表现。
在第二次年度Elevate Summit峰会上，Uber曾公开了其飞行汽车原型机。该原型机的构造更接近无人机，机翼上有四个旋翼。据介绍，该飞行汽车在飞行高度达到1000到2000英尺时，将不会发出太大噪音，比直升机飞过更为安静，仅有一辆重型卡车路过附近时的一半音量。
在价格方面，Uber表示，起始阶段，该公司飞行汽车的价格不会太高，在等同距离内，乘客支付的费用应该会与Uber Black一样。而当飞行汽车服务足够普及，能够获得大量乘客后，费用还有望继续降低，从而给消费者带来更大的实惠。
在飞行汽车发展日益升温的新形势下，不仅是Uber，谷歌、波音、空客、丰田、AeroMobil等国际巨头和初创企业纷纷入局，试图占据发展先机。此外，我国BAT三巨头之一的腾讯公司也在这一领域展开了布局，国内汽车巨头吉利还收购了美国飞行汽车企业Terrafugia。
之所以能够获得众多业内巨头的青睐，飞行汽车的应用优势是主因。飞行汽车不仅能作为民用，也能作为军用。而且，飞行汽车未来一旦投入规模化商用，将缓解日益严峻的交通拥堵现状，改变人们的出行格局。
具体来看，一是飞行汽车更为便利，可以实现低空飞行，飞行速度远比汽车要快；二是飞行汽车更为灵活，能够及时切换运行模式，实现陆空两用；三是飞行汽车实用性强，相对于一般的飞行更不易受天气影响，遇到恶劣天气还能使用汽车模式来避险。
目前，城市化进程还在继续推进，道路拥堵难题依然困扰着管理部门与交通参与者，而飞行汽车或将成为破解交通困局的关键。一旦在电池技术方面取得突破，飞行汽车有望实现纯电动化，在保持较高续航能力的同时，可以降低噪音，并减少环境污染。
从商业化方向来看，不少企业都将空中出租车作为飞行汽车的首要商用场景。飞行出租车的应用，一方面可以缓解城市交通压力，便利市民出行，另一方面也能加快飞行汽车的商用。随着法律法规、交通设施、技术水平的继续完善，飞行汽车有望迎来更为广阔的市场前景。
