据弗吉尼亚理工大学交通研究所(VTTI)的数据，美国所有车祸死亡事故中，因分心驾驶造成的事故大约为25%。仅在2013年，分心驾驶就夺去了3,154人的生命，并造成424,000人受伤。现在，每天，美国9个人中就有1个因分心驾驶而死亡。
据外媒报道，总部位于以色列特拉维夫(Tel Aviv, Israel)的人工智能(AI)和硬件公司-EyeSight承诺要彻底根除分心驾驶问题，至少可以在配备其硬件的汽车中解决该问题。为了进一步完成该任务，当地时间10月23日，EyeSight宣布其完成了1500万美金的融资，该轮融资由捷成资本(Jebsen Capital)领投，Arie Capital和Mizrahi Tefahot参投。
EyeSight的技术依靠摄像头和人工智能的组合来监控驾驶活动，跟踪驾驶员凝视的方向、眼睛张开程度以及头部位置；使用低功耗算法检测驾驶员困倦和分心程度；以及检测驾驶员瞳孔扩张程度(判断驾驶员是否使用药物或酒精的可靠指标)。
除了密切关注驾驶员之外，EyeSight的技术还会扫描整辆车-包括后排乘客，并会在发现车内有意外单独留下的婴儿时触发警报。得益于面部识别技术以及与OEM平台的集成，EyeSight平台还能通过调整驾驶员座椅和镜子、选择音乐播放列表等提供个性化车内体验。
当然，EyeSight不是唯一一家关注车内监控技术的公司。今年3月份，Affectiva宣布推出用于自动驾驶汽车驾驶员的情感跟踪AI系统。今年1月份，丰田(Toyota)推出一款概念车，该概念车使用人工智能来了解驾驶员模式、时间表、驾驶员情感及其他数据。此外，同样位于特拉维夫的初创公司Guardian Optical最近推出了一款可以以千分尺检测车内运动的摄像头技术。
据EyeSight所说，其已与几家“品牌”汽车制造商建立了合作伙伴关系，这些制造商已经同意将其技术整合至新车中。今年2月份，西雅特在巴塞罗那举行的2018世界移动通信大会(Mobile World Congress 2018)上与Leon Cristobal一起展示了该平台，可在发现驾驶员太过分心或是昏昏欲睡时，拉响警报。今年早些时候，中国零部件公司索菱(Soling)也宣布与EyeSight合作，在其汽车安全系统中配备计算机视觉智能技术。
EyeSight于2005年成立，迄今募集的资金已超过3000万美金。今年9月份，中国深圳光启公司(Kuang-Chi)向其投资了2000万美金，作为光启向以色列初创公司投资3亿美金的一部分。
